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Elétrica > - Injeção eletrônica > FuelTech FT300 Com Chicote de 3 Metros

Comunicação CAN total: 
- Atualização de firmware, comunicação entre 
equipamentos CAN FuelTech e configuração/ajustes no Computador com software FuelTech. 

Recursos: 
Rotação Máxima:
 
- 16000rpm 
- Sensor MAP integrado para motores aspirados ou turbo 
- Motores de 1 a 12 cilindros Programável em Tempo Real 
- Display LCD de 16x2 caracteres 4 teclas para navegação
 
Entradas para Sensores de: 

- Temperatura do Motor (Água ou Óleo) 
- Temperatura do Ar da Admissão 
- Pressão de Óleo 
- Pressão de Combustível 
Quatro Saídas Auxiliares selecionáveis para Controle de: 
- Injeção de Nitro 
- Progressivo com mapas de combustível, ignição e de ativação. 
- Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM. 
- Bomba de Combustível temporizada 
- Comando de válvulas variável (VTEC) 
- Acionamento de troca de marchas em cambio automático 
- Eletroventilador por temperatura do motor 
- Válvula da Marcha Lenta 
- Shift Light Externo 
Controle de Ignição: 
- Com Distribuidor ou com roda fonica 
- Entrada para sensores de rotação hall ou indutivos. 
- Roda fônica 60-2, 36-1, 12-1, 3, 4 e 8 dentes 
- Ignição com bobina de centelha perdida ou uma bobina por cilindro 
- 5 saídas de ignição Controle de Rotação por Tempo (Controle de Tração) 
- Corte de Arrancada com retardo e enriquecimento (two-step) 
- Limitador de rotação por ignição e/ou combustível 
- Controle de tempo de carga da bobina. 
- Saída para MSD, módulos SparkPRO e bobinas com módulo integrado. 
Controle Total de Injeção: 
- Motores Aspirados por TPS, por MAP ou TPS e correção por MAP. 
- Motores Turbo, Supercharger ou com Blower por MAP integrado. 
- Controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas. 
- Até 8 injetores de alta impedância ou ilimitados com o
 módulo Peak and Hold. 
Mapeamento completo e fácil: 
- Funções de Ajuste Rápido dos Mapas de Injeção (individuais por bancadas) e de Ignição 
- Mapas de Ignição por Rotação interpolados a cada RPM (1 em 1rpm), com mapas por 
Vácuo e Pressão de Turbo ou Posição da Borboleta (TPS), Temperatura do Ar e Temperatura do Motor. 
- Mapas de Injeção interpolados a cada 0,25% de TPS ou 0,01bar de MAP, com mapas por Rotação, 
Temperatura do Ar, Temperatura do Motor e Tensão da Bateria. 
- Anti-Lag Systems 
- Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off) 
Injeção de Partida do Motor ajustável por Temperatura do Motor 
- Ponto de ignição na Partida ajustável 
Segurança e Praticidade: 
- Senha de Proteção do Usuário 
- Senha de Proteção do Preparador 
- Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima 
- Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores 
- Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão 
de óleo, pressão de combustível e pressão diferencial de combustível 
- Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido 
- Mensagem da Tela Inicial editável 
- 5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas 
- Computador de Bordo completo com todas as informações do motor

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